Застосування чотирьохкулькової машини тертя дасть можливість купувати та застосовувати тільки якісні мастильні матеріали, що призведе до збільшення ресурсу техніки, зниження витрат на обслуговування та ремонт, економії палива. За допомогою чотирьохкулькової машини тертя можна визначати строки заміни масел.

Призначення: визначення якості моторних масел, трансмісійних масел, пластичних змащень.

За допомогою чотирьохкулькової машини тертя визначається наявність у мастильних матеріалах протизношувальних і протизадирних присадок. Чотирьохкулькова машина тертя була винайдена 100 років тому фахівцями фірми Shell – провідного виробника мастильних матеріалів. І на сьогоднішній день це єдиний надійний і швидкий засіб визначення протизношувальних і протизадирних властивостей будь-яких мастильних матеріалів, що широко застосовується в Німеччині (DIN 51350) і США (ASTM D 2783).

У базовому варіанті машину маса заповненого мішка може регулюватися у діапазоні 20-50кг. Продуктивність машини – до 4куб.м/год. Споживана потужність – не більше 2,5 кВт. Похибка маси – не більше 1,5%.
Можливим є виготовлення модификацій машини для інших значень маси заповненого мішка (наприклад, 10-25 кг).

Призначення:розфасовка піску, цементу, будівельних сумішей, каоліну, крохмалю та інших сипучих матеріалів у паперові та поліпропіленові клапанні мішки відповідно до ГОСТ 2226–88, ГОСТ 17811–78.

Подача сипкого матеріалу розпочинається при натисканні на кнопку "Пуск"; після заповнення мішка електродвигун привода шнека вимикається автоматично. На передній панелі машини розташовані індикатори, що відображують хід заповнення клапанного мішка, та аварійна кнопка "Стоп".

Конструкція складається із двох частин – грубого та тонкого очищення, кожна з яких є сепаратором, тобто відділювачем вологи. Новизною конструкції є високоефективні фторопластові фільтроелементи циліндричного типу. Досвід їхнього застосування на дизельних паливах і маслах показав високу ефективність. Елементи не розбухають від вологи, не кородують, мають високу брудомісткість, можуть працювати при високих температурах робочих рідин.

      Установка розроблена на замовлення Міністерства агропромислового комплексу України в НДТІІ ХНТУСГ, пройшла весь цикл відомчих випробувань, за результатами випробувань отримані технічні умови на виробництво та експлуатацію.

Посібник з поточного ремонту містить основні положення по організації поточного ремонту зернозбиральних комбайнів сімейства «ДОН»: рекомендації з очищення, діагностування, розбиранню комбайна і його складових частин, дефектації деталей, ремонту деталей і складальних одиниць, збирання складових частин. Керівництво не поширюється на дизель, ремонт якого повинен здійснюватися відповідно до РТ 70.0001.048 - 84.

      Розроблений у Науково-дослідному технологічному інституті ХНТУСГ (НДТІ ХНТУСГ) «Посібник з поточного ремонту зернозбирального комбайна «ДОН-1500» і його модифікацій» призначено для господарств і ремонтних підприємств України, що виконують поточний ремонт зернозбиральних комбайнів «ДОН-1500» і «ДОН-1500Б».

Особлива увага при розробці пристрою приділено простоті його застосування. Застосування пристрою не вимагає спеціальної підготовки й може здійснюватися майстром-наладчиком. Розроблені технології застосування даного пристрою для діагностування коробок передач, редукторів ВВП і головних передач мостів тракторів Т-150К и ХТЗ-170 при їхньому виготовленні.

Цей переносний прилад призначається для вимірювання частоти обертання ротора повно поточної масляної центрифуги безпосередньо на працюючому двигуні.
Прилад складається з електронного блоку з індикатором частоти обертання ротора та технологічного ковпака центрифуги з індукційним датчиком.

Цей переносний прилад призначається для вимірювання частоти обертання ротора повнопоточної масляної центрифуги безпосередньо на працюючому двигуні

Призначення: визначення ефективної потужності дизеля й питомої витрати палива.
Склад: мікропроцесорний блок, датчик обертання колінчатого вала; датчик тиску підкачувального паливного насоса; датчик тиску в паливній магістралі; датчик тиску паливного насоса високого тиску; датчик тиску повітря у впускному колекторі; об'ємний витратомір повітря; витратомір палива.

Призначення: визначення ефективної потужності дизеля й питомої витрати палива. 

Склад: мікропроцесорний блок, датчик обертання колінчатого вала; датчик тиску підкачувального паливного насоса; датчик тиску в паливній магістралі; датчик тиску паливного насоса високого тиску; датчик тиску повітря у впускному колекторі; об'ємний витратомір повітря; витратомір палива.